آموزش اتصال ستاره مثلث موتور 3 فاز

امروز در حضور گرم شما هستیم با آموزش اتصال ستاره مثلث موتور 3 فاز القایی ، به روش رسم دیاگرام .

چگونه یک موتور سه فاز را به روش ستاره مثلث راه اندازی کنیم؟

روش ستاره مثلث یکی از روش های راه اندازی موتور های سه فاز روتور قفسه ای در برق صنعتی می باشد.

یک موتور سه فاز روتور قفسه ای دارای ۶ عدد ترمینال است و سه خط ولتاژ قرار است به این موتور متصل شوند بایستی تغییری در ترمینالها یا اتصال ترمینالهای موتور سه فاز بدهیم تا بتوانیم موتور را بااین سه خط فاز راه اندازی کنیم.

می توانیم به صورت شکل زیر ترمینالها را به یکدیگر متصل کنیم که اتصال موتور در این حالت ستاره می شود.

و یا می توانیم اتصال ترمینال های موتور را به صورت شکل زیر در آوریم که به آن اتصال مثلث یا دلتا می گویند.

البته این رو باید گفت که وقتی موتور ما در حالت ستاره قرار دارد ، یک سوم حالت مثلث جریان از شبکه سه فاز دریافت می کند.

زیرا در حالت ستاره ولتاژ هریک از سیم پیچ های موتور را کاهش داده ایم این اتفاق می افتد.

چه موقع نقشه موتور را به حالت ستاره و چه موقعی به حالت مثلث ( دلتا ) میبندیم ؟

موتورها توانهای مختلفی دارند .

اگر توان موتور شما زیر 4 کیلو وات بود ، ترمینالهای موتور را هم میتوان ستاره کرد ، و هم مثلث .

وقتی موتور روی حالت مثلث باشد ، از تمام توانش استفاده میکند .

یعنی هر وقت بخواهیم از تمام توان و گشتاور موتور استفاده کنیم ، از حالت مثلث استفاده میکنیم .

خوب ، اگر توان موتور ما بیشتر از 4 کیلووات بود چی ؟

در حالتی که توان موتور ما بالای 4 کیلووات است ، بهتر است موتور را به صورت ستاره راه اندازی کنیم و سپس اتصال موتور را به مثلث تغییر دهیم .

چرا این کار را میکنیم ؟

در توانهای بالاتر از موتور ، جریان راه اندازی مقادیر زیادی خواهد داشت که جهت کنترل این جریان ، ابتدا آن را ستاره میکنیم ، تا جریان موتور در هنگام راه اندازی کنترل شود ، و سپس اتصال آن را به مثلث تغییر میدهیم .

علت اینکه موتور را بعد از راه اندازی مثلث میکنیم ، واسه این است که از تمامی توان موتور استفاده کنیم .

وقتی موتور در حالت کار است ، میتوان آن را از حالت ستاره به مثلث تغییر داد ؟

بله ، البته در حین کار موتور ، نمی توانیم ترمینال های موتور سه فاز را به صورت دستی تغییر دهیم دو راه برای ستاره مثلث کردن موتورهای بالای ۴کیلووات وجود دارد :

۱-از کلیدهای گردان دستی به صورت شکل زیر استفاده می کنیم.

این کلید سه وضعیت صفر،ستاره و مثلث دارند که با چرخش این کلید از حالت صفر به ستاره و سپس مثلث این فرایند را می توانیم انجام دهیم.

این کلید ۳ ترمینال ورودی دارد و ۶ ترمینال خروجی.

۳ترمینال ورودی که به سه فاز متصل می شوند و ۶ ترمینال خروجی نیز به کمک دو عدد کابل به ۶ ترمینال موتور سه فاز متصل می شوند.

۲-از ۳ کنتاکتور استفاده می کنیم.

کنتاکتورها دو به دو می توانند موتور را ستاره مثلث کنند.

کنتاکنور های ۱ و ۲ موتور را ستاره می کنند و کنتاکتور های ۱ و ۳ اتصال موتور را مثلث می کنند.

شکل اتصال ترمینالهای موتور در حالتهای ستاره و مثلث به صورت شکل زیر است

پس فرایند زیر را می توان برای راه اندازی موتور به صورت ستاره مثلث ، انجام داد :

1. اول از همه چیز ، کنتاکنور ستاره (شماره ۲) وصل می شود.
2. و بعد ، کنتاکتور اصلی (شماره ۱) وصل می شود.
3. وقتی که دور موتور به حدود ۷۰ تا ۷۵ درصد دور نامی رسید کنتاکتور ستاره ( شماره ۲) قطع می شود.
4. در این لحظه با فاصله بسیار کمی (۰٫۱ثانیه) از مرحله ی قبلی کنتاکتور مثلث (شماره ۳) وصل می شود.

نکته: کنتاکتور اصلی از مرحله ۲ که روشن شد تا انتهای کار روشن باقی می ماند. به این روش ستاره مثلث شدن موتور ، اوپن تریزیشن گفته میشود .

معرفی قطعات بردهای الکترونیکی در وبسایت داناشو

روش 2 ، یا اوپن ترانزیشن Open Transition چه مشکلی برای موتور به وجود می آورد ؟

در این روش بین تغییر وضعیت موتور از ستاره به مثلث یک فاصله زمانی در نظر گرفته می شود،در این فاصله زمانی موتور نه ستاره است و نه مثلث.یک طرف سیم پیچ های موتور به خطوط سه فاز متصل است و یک طرف دیگر آزاد است. در اینحالت روتور نیز در حال چرخش است.

روتور دارای میدان مغناطیسی است و این میدان برروی استاتور ( سیم پیچ های موتور) یک جریان الکتریکی القا می کند.سپس برای لحظاتی موتور تبدیل به ژنراتور می شود.

حال زمانی که موتور به حالت مثلث می رود جریانی که به موتور می دهیم با جریانی که بر روی استاتور القا کرده در تقابل قرار می گیرند به این معنی که این جریان ها هم فاز نبوده و ایجاد یک شوک جریان بر روی استاتور میکنند.

این جهش شدید جریان برروی موتورهای با توان بالا شدیدتر خواهد بود.شوک جریان در سیم پیچ ها ایجاد یک شوک مکانیکی بر روی موتور می کندو این شوک مکانیکی در مجموع یعنی کاهش عمر مفید ساختار مکانیکی موتور از جمله بلبرینگ های آن.

این شوک مکانیکی زمانی بدتر می شودکه موتور در کاربردهایی مثل پمپ های آب مورد استفاده قرار گرفته است.ضربانی که در اثر واکنش حرکت سیال به موتور در این وضعیت وارد می شود تشدید خواهد شد.

برای جلوگیری از این مشکلات از روشی به نام  closed در راه اندازی ستاره مثلث موتور به کمک ۴ عدد کنتاکتور استفاده می کنیم.

در این روش که برای موتورهای با توان بالا مورد استفاده قرار می گیرد از یک کنتاکتور چهارم استفاده می شود که یکسری مقاومت را در زمان بین تغییر وضعیت موتور از ستاره به مثلث ،به سیم پیچ های موتور متصل می کندتا آن جریان القایی روتور تا حدود زیادی از بین برود.

مزایا و معایب راه اندازی موتور سه فاز به روش ستاره مثلث چیست؟

مزیت اصلی این روش راه اندازی این است که با تجهیزاتی نه چندان گران می توانیم موتور سه فاز را راه اندازی کنیم و بر روی جریان راه اندازی کنترل داشته باشیم.

معایب روش ستاره مثلث در برق کشی موتور 3 فاز القایی :

1.  مشکل شوک جریان و شوک مکانیکی به موتور که آن را شرح دادیم.
2. گشتاور راه اندازی موتور در این حالت کاهش پیدا می کند( حدود یک سوم تا یک پنجم حالت راه اندازی به صورت مستقیم) بنابراین در کاربردهایی مثل جرثقیل ها و بالابرها و سنگ شکن ها نمی توان از این روش استفاده کرد.

آموزش نصب سیستم اعلان حریق رو از دست ندهید .

آیا روش ستاره مثلث در راه اندازی موتورهای سه فاز روتور قفسه ای در برق صنعتی کاربرد دارد؟

بله، هنوز کاربردهای زیادی در صنعت دارد.

در راه اندازی پمپ ها، کمپرسورها و فن ها هنوز هم جزو در دسترس ترین روشها است.

شکل بالا ابتدا ولتاژ از سطح mv به سطح lv به کمک  ترانسها کاهش پیدا کرده و بر روی باس بار ها قرار گرفته است.

سپس این ولتاژ توسط باس بارها بین بارهای مختلف موتوری توزیع شده است.

فایل PDF آموزش نصب موتورهای 3 فاز

روش راه اندازی موتور به صورت ستاره-مثلث به صورت closed به چه صورت است؟

در این روش از ۴ عدد کنتاکتور برای راه اندازی موتور به صورت ستاره-مثلث استفاده می شود.

به این صورت که ۳ کنتاکتور قبلی یعنی اصلی-ستاره و مثلث وجود دارند ولی یک کنتاکتور به این سیستم اضافه می شود.

این کنتاکتور چهارم یکسری مقاومت را به موتور متصل می کند تا شوک جریان ناشی از انتقال اتصال از ستاره به مثلث را از بین ببرد.

یعنی روند اصتال این کنتاکتورها به این صورت است:

۱- ابتدا کنتاتور اصلی و ستاره وصل می شوند و موتور به صورت ستاره راه اندازی می شود.

۲- در مرحله دوم کنتاکتور چهارم وصل می شود.کنتاکتور چهارم متصل می شود تا بتوانیم کنتاکتور ستاره را بدون ایجاد شوک جریان در مدار ، قطع کنیم.

پس کنتاکتور چهارم همراه با سه مقاومت که در مسیر این کنتاکتور قرار گرفته اند وصل شده و پس از یک زمان خیلی کوتاه قطع می شود.

۳- در این مرحله کنتاکتور مثلث پس از قطع شدن کنتاکتور چهارم، وصل خواهد شد.

شکل زیر نحوه اتصال و مراحل قطع و وصل کنتاکتورها را نشان می دهد:

منبع این مطلب :

ostadbargh.com

با تشکر از وبسایت استاد برق ، برای مطلب مفیدشان درباره آموزش اتصال ستاره مثلث موتور 3 فاز .

در ویدئوی آموزش اتصال ستاره مثلث موتور 3 فاز که برای شما دوستان آماده شده ، این روش اتصال به صورت انیمیشنی و کاملاً تمیز نمایش داده میشود .

کانال آپارات داناشو رو از دست ندهید .